A TitanTour-Série 700 é uma bicicleta de passeio-pesada-para expedições projetada para expedições trans-continentais e frotas de aluguel de alta-utilização. Construída por nossa fábrica com 18 anos de experiência especializada em soldagem de estruturas de aço cromolítico, esta plataforma utiliza tubos de liga 4130 de ponta dupla para absorver vibrações de trilha de alta frequência enquanto sustenta uma capacidade total de peso do sistema de 180 kg (passageiro e carga).
Padronizada com interfaces de componentes universais, suportes inferiores rosqueados e ampla infraestrutura-forte, essa plataforma permite que operadores turísticos globais e marcas de bicicletas implantem unidades duráveis-reparáveis em campo sob especificações OEM personalizadas.

Principais recursos

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Infraestrutura de Carga Expandida:Possui 45 ilhós roscados de aço inoxidável integrados no quadro e no garfo, suportando porta-malas com cobertura-total, ciclistas dianteiros/traseiros baixos-, conjuntos de para-lamas e até seis porta-garrafas ou porta-engrenagens.

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Vibração-Geometria da estrutura amortecida:As escoras mais longas (455 mm), o suporte inferior rebaixado (75 mm) e o ângulo otimizado do tubo da caixa de direção mantêm o rastreamento-em linha reta e o equilíbrio de direção estável sob cargas pesadas de malas dianteiras e traseiras.

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Interface robusta de eixo e dropout:Gancheiras deslizantes forjadas com configuração de eixo passante traseiro de 12x142mm eliminam a flexão do quadro sob forte torque e evitam o desalinhamento das rodas durante descidas em terrenos acidentados.

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Tratamento de superfície-resistente à corrosão:O revestimento ED (deposição eletroforética) inibidor de ferrugem da cavidade interna da estrutura combinado com um acabamento de revestimento em pó eletrostático de camada dupla-resiste à exposição à névoa salina-e a ambientes abrasivos.

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Campo-Arquitetura utilizável:Usa roteamento de cabo externo, suportes inferiores BSA rosqueados de 68 mm e fones de ouvido sem rosca padrão de 1-1/8 polegadas para garantir compatibilidade mecânica com peças de reposição em regiões remotas.

Especificações Técnicas

Categoria de especificação	Detalhes do componente/parâmetro
Material da moldura	Tubo de aço cromoly 4130 sem costura-com extremidade dupla
Garfo	Garfo de expedição em aço rígido com suportes de carga-triplos (eixo passante-de 15x100mm)
Capacidade máxima de carga útil	180 kg (peso combinado do ciclista, bagagem e bicicleta)
Folga da roda/pneu	27,5" x 2,8" ou 700c x 50mm com folga total do para-lama
Padrão de suporte inferior	Rosca inglesa de 68 mm (BSA)
Fone de ouvido	Rolamento de cartucho selado, 1-1/8" sem rosca
Interface de freio	Freios a disco hidráulicos-de montagem posterior (rotor padrão de 180 mm)
Diâmetro do espigão	27,2 mm (otimizado para micro{1}}ajuste de segurança do grampo)
Montagens em rack	Pacote triplo-de garfo dianteiro, ponte de escora traseira, suportes-rebaixados
Padrões de Conformidade	ISO 4210-2 (Testes de segurança para bicicletas urbanas, trekking e mountain bike, certificados pela SGS)

Aplicativos

Frotas comerciais de turismo de aventura:

Operadores de expedições guiadas de várias{0}}semanas que exigem bicicletas de baixa{1}}manutenção, capazes de suportar milhares de quilômetros de estradas não pavimentadas de cascalho e terra.

Empresas de aluguel e leasing de bicicletas:

Centros-de turismo municipal e regional de alta rotatividade que precisam de estruturas duráveis que resistam ao manuseio frequente do usuário e às condições climáticas variáveis.

Marcas para atividades ao ar livre e ciclismo (OEM/ODM):

Empresas expandindo seu catálogo para passeios de aventura ou bikepacking com uma plataforma de aço pré{0}projetada e comprovada, pronta para ajustes de geometria personalizados e marcas próprias.

Ciclistas de longa distância-e ciclistas de expedição:

Exploradores individuais que exigem altos limites de carga estrutural e espaçamento padronizado de componentes para reparos emergenciais em campo.

Fabricação e Controle de Qualidade

A produção ocorre em nossa instalação de fabricação de 25.000{2}} metros quadrados que opera sob sistemas de gerenciamento de qualidade ISO 9001:2015 auditados anualmente pela TÜV Rheinland.

Fabricação de moldura:Estações robóticas de soldagem MIG e TIG operadas por técnicos certificados garantem consistência de penetração em todas as juntas de alta-tensão. Os gabaritos de alinhamento de precisão mantêm tolerâncias de estrutura dentro de +/-0,5 mm.

Laboratório de testes interno-:
• Teste de fadiga da estrutura: Os sistemas de atuadores pneumáticos submetem as estruturas das amostras a 150.000 ciclos a uma carga vertical de 1.200 N, de acordo com os padrões ISO 4210.
• Teste de queda: teste de queda do conjunto de garfo e estrutura-com pesos de carga simulados para verificar a resistência ao impacto.
• Teste de névoa salina: amostras de tinta e{0}}revestimento ED passam por testes de névoa salina ASTM B117 de 500 horas para verificar a resistência à corrosão.

Rastreabilidade:Os números de série-gravados a laser em cada concha do suporte inferior remetem a certificados específicos de lotes de siderúrgicas (EN 10204 3.1) e registros de inspeção de solda.

Personalização OEM / ODM

Apoiamos modificações de fabricação personalizadas para atender às especificações da sua marca e aos requisitos da frota:

Geometria e tubulação:

Comprimentos de tubo superior personalizados, ângulos alternativos de tubo superior ou configurações específicas de suporte de assento.

Configurações de montagem:

Adição, realocação ou remoção de guias de cabos, roteamento de postes conta-gotas internos, dropouts divididos-da correia (compatível com Gates Carbon Drive) e layouts específicos de chefes de rack.

Acabamento e Marca:

Revestimento em pó pantone personalizado, correspondência de tinta líquida, decalques-úmidos sob verniz, capas de assentos-gravadas a laser e emblemas personalizados.

Montagem do kit de componentes:

Embalagem a granel semi-desmontada (SKD) para montagem local ou unidades completamente construídas (CBU) equipadas com transmissões-especificadas pelo cliente (Shimano, SRAM ou Microshift).

Embalagem e Logística

Métodos de embalagem:
• SKD 85% (Bulk B2B): Unidades individuais fixadas em caixas de papelão ondulado de-parede dupla-de 7{4}}camadas pesadas-(resistência à ruptura de 1.400 g/m^2). Guidão virado, roda dianteira e pedais removidos, com amortecimento de espuma EPE de alta-densidade e mangas antiarranhões.
• CKD (Complete Knocked Down): caixas industriais com várias{0}unidades projetadas para utilização máxima do espaço do contêiner.

Capacidade de carregamento do contêiner:
• Contêiner GP de 20 pés: Aproximadamente. 160–180 unidades (SKD 85%)
• Contêiner HQ de 40 pés: Aproximadamente. 380–420 unidades (SKD 85%)

Documentação de exportação:Faturas comerciais, listas de embalagem, Certificado de Origem (Formulário A/CO) e relatórios de teste ISO da SGS fornecidos com cada remessa.

Solicite um orçamento

Para receber uma cotação formal, fichas técnicas ou termos de avaliação de amostra, forneça os parâmetros do seu projeto:

Tipo de consulta:Personalização OEM / Marca Própria de Marca / Fornecimento de Frota Comercial / Avaliação de Amostra

Quantidade estimada do pedido (MOQ):(MOQ padrão: 50 unidades por modelo/colorway)

Porto de entrega alvo:
Especificações necessárias: distribuição de tamanho de quadro, nível de transmissão e formato de embalagem (SKD/CKD).

Perguntas frequentes

P: Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) para geometria de estrutura personalizada OEM ou cores de pintura personalizadas?

R: O MOQ padrão para alterações personalizadas na geometria da estrutura é de 100 unidades por lote. Para correspondência de cores Pantone personalizada e crachás de marca-própria usando nossas ferramentas de moldura existentes, o MOQ é de 50 unidades. É permitido dimensionamento misto dentro do lote.

P: Como evitar a ferrugem do quadro em bicicletas de turismo de aço destinadas a mercados de aluguel costeiros ou úmidos?

R: Todas as estruturas passam por uma lavagem química ácida interna e externa, seguida por uma camada de primer à prova de ferrugem ED (deposição eletroforética) aplicada eletrostaticamente que cobre as cavidades internas do tubo antes que o revestimento em pó de camada dupla-final seja aplicado. Esse processo atende aos padrões de resistência à névoa salina de 500{4}}horas (ASTM B117).

P: A estrutura pode acomodar cubos com engrenagens internas ou acionamentos por correia?

R: Sim. Oferecemos opções de gancheiras modulares que substituem as gancheiras deslizantes padrão do desviador por gancheiras divididas de transmissão por correia e inserções deslizantes para suportes inferiores excêntricos ou tensionamento da correia, compatíveis com sistemas como Rohloff Speedhub e Gates Carbon Drive.

P: Que documentação é fornecida para verificar a segurança estrutural e a conformidade da qualidade?

R: Cada lote de produção é respaldado por certificados de teste de siderurgia EN 10204 3.1 para tubos cromolíticos brutos 4130, relatórios de inspeção ultrassônica de solda interna e certificados de conformidade de terceiros- emitidos pela SGS confirmando a adesão aos padrões de segurança para bicicletas ISO 4210.

P: Quais são as configurações de envio padrão e prazos de entrega para pedidos em grandes quantidades?

R: O prazo de produção padrão é de 45 a 60 dias após a confirmação do depósito e a aprovação do desenho de engenharia-. A carga é enviada em caixas de exportação de 7 camadas (configuração SKD 85%) otimizadas para empilhamento de paletes padrão ou carregamento no piso de contêineres.

P: Vocês fornecem amostras para testes mecânicos e avaliação de protótipos antes da produção em massa?

R: Sim. Fornecemos amostras de protótipos de pré-produção (PPS) fabricadas com ferramentas de produção. O prazo de entrega da amostra normalmente é de 20 a 25 dias, com entrega-aérea organizada mediante solicitação para avaliação estrutural e de campo.

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