Plataforma de resistência-reforçada projetada para passeios carregados-de longa distância e expedições em várias{2}}superfícies. Construído em torno de uma geometria relaxada com um chainstay central traseiro- alongado (445mm+) e um suporte inferior rebaixado para garantir estabilidade-em linha reta sob cargas pesadas de malas dianteiras e traseiras. Os ilhós soldados-integrados abrangem o triângulo do quadro e as lâminas do garfo, proporcionando folga oficial para pneus de até 700x45c ou 27,5x2,1-polegadas. Fornecido diretamente aos proprietários de marcas, distribuidores regionais e frotas de aluguel comercial como construções completas ou conjuntos de quadro-garfo configurados de acordo com os requisitos personalizados da BOM.
Principais recursos
Geometria de distância entre eixos estendida:Abaixa o centro de gravidade e amplia a distância-central traseira para eliminar completamente o impacto do calcanhar contra os baús traseiros, mantendo trajetórias de direção previsíveis sob cargas úteis máximas.
Integração completa de rack e gaiola:Ilhós roscados de aço inoxidável-usinados CNC em gancheiras, apoios de assento, coroa do garfo e montagens de ressalto-triplo em ambas as pernas do garfo para montagem-direta em racks baixos-de ciclista, bolsas de quadro e gaiolas de carga utilitárias.
Configuração de-ampla faixa de marchas:Compatível com pedaleiras-de coroa tripla ou transmissões de gravel-de ampla faixa 1x/2x combinadas com faixas de cassete de até 11-42T, proporcionando relações de subida abaixo de 1:1 para subidas com carga total.
Espaço livre-para pneus de alto volume:O garfo do chainstay projetado acomoda pneus de alto-volume de até 45 mm de largura com para-lamas de cobertura total instalados, absorvendo vibrações de cascalho de alta-frequência e minimizando danos por impacto no aro.
Roteamento de cabos internos com manutenção externa:O roteamento interno-do tubo inferior protege as linhas de controle contra areia e umidade, ao mesmo tempo em que mantém os alojamentos externos contínuos ao longo das escoras para manutenção rápida-no campo.
Especificações Técnicas
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Item de especificação |
Configuração de produção padrão |
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Material da moldura |
Alumínio 6061-T6 de espessura dupla/Aço cromoly 4130 opcional |
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Garfo |
Lâmina de carbono com direção em liga/opção totalmente cromada com montagens-de ressalto triplo |
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Tamanhos disponíveis |
48cm, 51cm, 54cm, 57cm, 60cm |
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Capacidade máxima de carga útil |
140 kg (piloto + equipamento + bicicleta) |
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Padrão de freio |
Freios a disco hidráulicos/mecânicos de-montagem plana ou pós{1}}montagem (rotores de 160 mm) |
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Configuração do eixo |
Eixos passantes dianteiros de 12 x 100 mm e traseiros de 12 x 142 mm |
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Suporte inferior |
Rosca BSA de 68 mm (padronizada para substituição global em campo) |
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Diâmetro do espigão |
27,2 mm (otimizado para conformidade micro{1}}flexível) |
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Acabamento de superfície |
Base de revestimento em pó com verniz multi-camada resistente a UV- |
Aplicativos
Frotas comerciais de aluguel de bicicletas:Equipe os operadores regionais de cicloturismo com estruturas padronizadas e duráveis, construídas para suportar alta quilometragem e carregamento contínuo de várias-bagagens.
Catálogos de marcas de bikepacking e aventura:Integre-se às linhas existentes de ciclismo de resistência para capturar a crescente demanda comercial por plataformas de passeio fora{0}}asfaltadas sem suporte.
Municípios suburbanos urbanos:Implante como um transporte institucional robusto,-para qualquer clima, capaz de lidar com cargas pesadas de serviços públicos diários sem fadiga estrutural.
Fabricação e Controle de Qualidade
Manipulação de Tubo:
Os tubos de alumínio hidroformado mantêm variações precisas-de espessura da parede para equilibrar a rigidez lateral na estrutura do suporte inferior com a conformidade vertical no conjunto do assento.
Execução de Soldagem:
As juntas soldadas-TIG passam por verificações de alinhamento de máquina de medição por coordenadas (CMM) 100% automatizadas para verificar o espaçamento exato das gancheiras e a coplanaridade da montagem do freio.
Teste de fadiga do quadro:
Os lotes de produção passam por testes destrutivos e não{0}}destrutivos, passando por 200.000 ciclos de queda vertical-impacto de peso e pedal horizontal-fadiga de carga-, excedendo os requisitos do protocolo ISO 4210.
Proteção contra corrosão:
As variantes de aço recebem uma lavagem química interna de fosfatização seguida por um revestimento de deposição eletroforética (ED) antes da aplicação externa do pó para evitar a oxidação interna causada pela condensação.
Personalização OEM / ODM
Ajustes de geometria:Ângulos de tubo de direção personalizados, relações de empilhamento/alcance e comprimentos de escora inferior projetados para corresponder à antropometria regional do piloto ou às características de manuseio específicas da marca.
Configuração de montagem:Posicionamento personalizado ou adição de brasagem-em ressaltos, canais internos de roteamento de fios de dínamo e pontos de montagem especializados em rack ou pára-lama.
Acabamento e Marca:Correspondência de cores Pantone personalizada, aplicações de tinta líquida ou em pó, emblemas-gravados a laser no tubo da caixa de direção e decalques de transferência-de água selados sob revestimento transparente.
Especificação do componente:Flexibilidade total para adquirir e montar níveis de transmissão específicos (Shimano, SRAM, Microshift) e configurações de construção de rodas de acordo com a lista de materiais (BOM) do cliente.
Embalagem
Caixas de exportação corrugadas de 5- camadas utilizando inserções modulares de espuma EPE de alta densidade para imobilizar o quadro, o garfo, o guidão e as rodas durante o transporte.
Espaçadores de plástico, protetores de eixo e mangas da perna do garfo evitam o atrito no trânsito e o impacto estrutural.
A configuração de embalagem semi{0}}desmontada- (SKD 85%) permite 240 unidades por contêiner de 40-pés de altura para otimizar os custos de frete oceânico.
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Envie seus requisitos de especificações técnicas, quantidades alvo e porto de destino para iniciar uma revisão do projeto. Nossa equipe de engenharia responde dentro de 24 horas com uma cotação detalhada, incluindo cronogramas de ferramentas, parâmetros de MOQ e cronogramas de entrega de amostras.
Informações de RFQ necessárias:
• Volume alvo (por remessa e previsão anual)
• Preferência de material da estrutura (alumínio x aço)
• Camada de componente/nível de BOM desejado
• Escopo de personalização (pintura OEM, modificações geométricas)
• Porto de destino para cálculo logístico
Perguntas frequentes
P: Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) para geometrias de estrutura OEM personalizadas?
R: A produção de geometria personalizada requer um MOQ de 100 unidades por tiragem de tamanho, utilizando ferramentas CNC existentes com configurações de gabarito personalizadas. As configurações de produção padrão têm um MOQ de 50 unidades por cor.
P: Quais padrões de eixo e cubo são utilizados no quadro Touring?
R: Os quadros utilizam eixos passantes traseiros de 12x142 mm e dianteiros de 12x100 mm com interfaces de freio a disco de-montagem plana. O espaçamento do cubo acomoda configurações padrão de cubo-de estrada ou cascalho com montagens de rotor de 6 parafusos ou Centerlock.
P: Como você evita a ferrugem da estrutura em modelos touring de aço?
R: As estruturas de aço cromolítico passam por um processo interno de imersão química anti{0}}corrosão (revestimento ED) que reveste as paredes internas do tubo e as superfícies externas antes da aplicação do revestimento em pó, evitando a oxidação interna causada pela condensação.
P: O quadro pode limpar pneus de mountain bike padrão?
R: O garfo do chainstay traseiro fornece folga física para pneus de até 700x45c ou 27,5x2,1 polegadas, deixando uma margem mínima de folga para lama de 4 mm em ambos os lados sob carga total.
P: Quais certificações de qualidade-de terceiros se aplicam a essas bicicletas?
R: Bicicletas completas e quadros individuais são fabricados em conformidade com a ISO 4210-2 (padrões de segurança para bicicletas urbanas, de trekking e de montanha). Relatórios de testes de laboratórios terceirizados credenciados (SGS/TÜV) estão disponíveis mediante solicitação.
P: Qual é o prazo padrão de produção e amostragem?
R: A prototipagem rápida e a amostragem para pintura personalizada ou geometria existente levam de 25 a 30 dias. A produção em massa-em grande escala requer de 45 a 60 dias, dependendo da disponibilidade dos componentes na cadeia de fornecimento.
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